Hari ini adalah Hari Skydiver

Pada tanggal 26 Juli 1930, sekelompok pilot penerjun payung Soviet yang dipimpin oleh B. Mukhortov melakukan serangkaian lompatan pertama dari pesawat terbang di dekat Voronezh. Peristiwa ini menandai dimulainya pengembangan besar-besaran penerjunan parasut di Uni Soviet.

Untuk menghormati peristiwa ini, setiap tahun pada tanggal 26 Juli, para profesional dan amatir terjun payung merayakan hari libur profesional mereka - Hari Parachutist, yang belum disetujui oleh undang-undang, tetapi dikenal dan dirayakan secara luas di kalangan penerjun payung.

Pada akhir tahun 1931, penerjun payung Soviet telah menyelesaikan sekitar 600 latihan dan demonstrasi lompatan. Pada tahun yang sama, instruktur muda Soviet melakukan sejumlah lompatan ke dalam air, ke dalam salju tebal, pada malam hari dari ketinggian yang tinggi, dan lompatan jauh, yang kemudian meluas.

Terjun payung juga merupakan hobi bagi wanita Soviet. Pada tanggal 14 Juli 1931, wanita Soviet pertama yang terjun payung di Uni Soviet adalah V. Kuleshova. Beberapa saat kemudian, pada tanggal 19 Agustus, V. Fedorov dan A. Chirkova terjun payung.

Parasut pertama dikembangkan, dirancang, dan diuji oleh teknisi otodidak Gleb Kotelnikov, yang tidak acuh terhadap kejadian tragis dalam penerbangan. Parasut pertama itu ringan, dikemas dalam ransel, dan selalu dibawa oleh pilot. Hasil pengujian menunjukkan bahwa parasut itu berfungsi dengan sempurna.

Pada tanggal 27 Oktober 1911, Kotelnikov mematenkan penemuannya "RK-1" (bahasa Rusia, penemuan pertama Kotelnikov) dan mengajukan permohonan kepada Kementerian Perang. Namun, mesin birokrasi tidak menyadari pentingnya penemuan tersebut, dan usulan Kotelnikov ditolak "karena dianggap tidak perlu."

Menyadari pentingnya masalah tersebut, Kotelnikov melanjutkan karyanya dan pada tahun 1923 menciptakan model baru parasut ransel "RK-2", dan kemudian model parasut "RK-3" dengan ransel lunak, yang dipatenkan pada tanggal 4 Juli 1924. Pada tahun 1924 yang sama, Kotelnikov membuat parasut kargo "RK-4" dengan kubah berdiameter 12 meter. Parasut ini dapat menurunkan beban seberat hingga 300 kilogram. Pada tahun 1926, Kotelnikov menyerahkan semua penemuannya kepada pemerintah Soviet.

Pada akhir tahun 1929, berdasarkan keputusan partai dan pemerintah, parasut menjadi wajib untuk penerbangan dan aeronautika.

Saat ini di Ukraina, lompatan parasut dari pesawat terbang dan balon berjumlah puluhan ribu, dan lompatan dari menara parasut berjumlah ratusan ribu.